很多汽車修理工都戲稱自己是“擰螺絲的”。這是為啥？
因為螺栓，是汽車上使用最多的零件，螺栓有各種不同的形狀，螺栓上面還有不同的數字，這些都表示什么意思呢？今天螺妹妹就來大伙來說說汽車螺栓的知識！
螺紋的繞行方向分為左旋螺紋和右旋螺紋，而大部分的螺紋繞行方向是右旋螺紋，極少數特殊部位使用了左旋螺紋。
螺紋的數目可以分為單線螺紋、雙線螺紋及三線螺紋，其中單線多用于聯接，其它多用于傳動。
螺紋的形狀分為三角螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋。其中的三角螺紋自鎖性好，螺紋牙強度高，一般用于聯接，是使用最廣泛的螺紋。按螺距分為粗牙和細牙兩大類，粗牙螺紋是基本螺紋，細牙螺紋螺桿強度高，但螺紋牙的強度較粗牙螺紋低，一般用于薄壁管件、軸類零件及精密機構的調整件上。當螺桿直徑大于70mm時，只能用細牙螺紋。
從理論上講，所有的標準聯接螺栓都是自鎖的，在靜載荷作用下會發(fā)生松脫現象。但是在交變載荷、連續(xù)沖擊和振動載荷作用下，聯接可能失去自鎖作用而松脫，所以，為使聯接可靠，必須采用防松裝置。一般采用靠摩擦力防松和機械方法防松兩類。
螺紋聯接的防松方式有對頂螺母、彈簧墊圈、自鎖螺母、采用高強度自鎖螺栓、在螺紋上涂緊固膠、開口銷、止動墊圈、串聯鋼絲、開槽螺母、止動墊圈等形式。
螺栓的緊固方法及緊固原則
1、在聯接螺栓前，要確認螺栓與螺母的螺距、牙型、旋向等參數相符；
2、在緊固前要徹底清理螺栓孔內的污泥、積碳、冷卻液或機油等雜物和液體，檢查螺紋是否完好，螺栓是否被拉長；
3、在緊固螺栓時，要根據使用說明書上規(guī)定的力矩扭緊，無規(guī)定時，根據螺栓的直徑合理確定緊固力矩；
4、拆卸缸蓋螺栓時，必須等發(fā)動機完全冷卻之后再進行，拆卸時要按照“從兩邊向中間對角均勻松開”的原則，以防止缸蓋發(fā)生翹曲變形；
5、同一零件用多個螺栓緊固時，應根據被聯接件形狀，螺栓的分布情況，按一定順序分次逐步擰緊（一般分2～3次擰緊），如有定位銷，應從靠近定位銷的螺栓開始；
6、在擰緊方形或圓形布置的成組螺母時，必須對稱進行；
7、擰緊長方形布置的成組螺母時，應從中間開始，逐漸向兩邊對稱擴展。
汽車修理時，需要拆裝各種各樣的螺絲，如果操作不規(guī)范，很容易造成零件的變形甚至損壞。汽車上的每一個螺絲都是經過精確計算的，其材料、強度、擰緊力矩、變形量等都受到了嚴格的控制。在汽車制造廠，螺栓拆裝是極為規(guī)范的，而到了修理廠就不一定了。很多修理工不使用扭矩扳手，只是憑手感來緊固螺栓，或用普通螺栓代替高強度的螺栓等等。所以有人說，汽車不是開壞的，而是修壞的。
所以，規(guī)范螺栓的拆裝，嚴格按照規(guī)定的扭矩擰緊，是保證維修質量重要的一環(huán)。在這里，小編也希望各位每一位螺友們都要保養(yǎng)好自己愛車上面的小螺栓！安全行車哦~
